Un germen de transporte sostenible llamado a crecer extensamente

18 abril, 2010

Un factor crítico de cualquier tecnología PRT es el software de mando y control que nos asegura que se puede operar el sistema con eficacia y eficiencia y que, a su vez, resulta un sistema de transporte fiable y seguro para diferentes condiciones de carga. En los estudios de simulación realizados a pequeña y gran escala, han sido desarrollados y utilizados diferentes paquetes de software de mando y control, ‘C&C’.

Este software tiene que ser capaz de controlar todos los vehículos que circularán a través de la red. Se utilizan diferentes previsiones de demanda para probar diferentes condiciones de carga, así como para variaciones en los parámetros de funcionamiento. De este modo, los resultados pueden ser obtenidos por simulación y posteriormente examinados para optimizar el rendimiento del sistema.

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Desarrollos iniciales del Transporte Rápido Personal (TRP)

11 abril, 2010

El sistema TRP es un método de transporte que ofrece la posibilidad de un transporte personal, servido a la carta, y que realiza un trayecto sin escalas, entre dos puntos cualesquiera de una red viaria especialmente construida para su uso. Un sistema TRP consiste en una serie de pequeños vehículos automatizados que se desplazan en función del itinerario solicitado al igual que como lo haría un taxi. Estos vehículos tienen una capacidad de transportar, a la vez, entre uno y seis pasajeros.

El sistema TRP también combina los aspectos deseables de todo vehículo privado, consistentes en la posibilidad de realizar viajes en el momento que uno desea, con el disfrute de las ventajas sociales del transporte público que carece de problemas de congestión y de necesidad de aparcamiento.

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Un nuevo y emergente sistema de transporte

7 abril, 2010

El Transporte Rápido Personal, TRP, es un concepto emergente de transporte urbano que, hoy en día, está ganando cada vez más adeptos en todo el mundo y que además contribuye a la reducción de los consumos de petróleo y sus derivados. Es una forma completamente automatizada de transporte público que funciona de manera ininterrumpida. Su uso es muy cómodo y su utilización no produce estrés.

Además resulta muy agradable de ver cómo se mueve por las congestionadas zonas urbanas de hoy. Sus vehículos son inteligentes y funcionan automáticamente y sin necesidad de conductor, a través de un sistema ultraligero de carriles que suelen discurrir por tramos elevados, proporcionando así un rápido y directo servicio entre numerosas estaciones de la red que, a su vez, conectan con diferentes líneas o rutas de transporte.

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Los empleos sostenibles relacionados con el transporte

2 diciembre, 2008

En general, el transporte se caracteriza por tener una fuerte dependencia de los automóviles, camiones —y, cada vez más de los aviones— tanto para pasajeros como para mercancías. El transporte es uno de los principales consumidores de combustibles fósiles y también, uno de los sectores que más contribuye al Cambio Climático. Se estima que el sector del Transporte es responsable del 23% de la energía relacionada con las emisiones de gases de efecto invernadero, GEIs. A su vez, contribuye al aumento de las emisiones de dióxido de carbono más rápido que cualquier otro sector económico. Sin embargo, podría ser una gran fuente de empleos sostenibles a nada que modificáramos las políticas en curso y construyéramos las infraestructuras necesarias para el desarrollo del transporte sostenible.

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Necesitamos un nuevo modelo energético

12 enero, 2008

Hay días en los que uno se despierta con una noticia que le hace bien al corazón. Son los momentos en los que uno cree más en el hombre. En los que, por encima de los egoísmos y de la avaricia que rigen nuestras vidas, los seres humanos somos capaces de superar la miopía de nuestra habitual visión cortoplacista y apostar por un mundo solidario y mejor, en solidaridad con las generaciones futuras. En efecto, está alegría me la produjo José Luis Rodríguez Zapatero, cuando aseguró que se trataba de una ocasión para que la sociedad española se pusiera en marcha activamente y votara por un nuevo modelo energético. Añadió que el cambio climático era una gran oportunidad para modificar tanto el modelo energético como el modelo de transportes.
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La lacra de la carretera

7 enero, 2008

El transporte por carretera es una de las actividades que más afecta al cambio climático y, sin embargo, es en la infraestructura en la que los vascos más invertimos. Representa un modo de transporte injustamente privilegiado puesto que los usuarios de la carretera no satisfacen ni de lejos los costes totales a los que deberían hacer frente. En este país, tengas o no tengas coche o camión, estés a favor o en contra de este abusivo y letal modo de transporte, es con tu dinero —el que se extrae de los presupuestos generales— con el que se financian la mayoría de los crecientes gastos de construcción y de mantenimiento de carreteras.

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¿Será China un ejemplo sostenible?

13 diciembre, 2006

En los últimos 15 años, el espectacular crecimiento económico conocido por China ha alcanzado el 10%. El nivel de vida también se ha elevado espectacularmente y la esperanza de vida media ha pasado de ser de, tan sólo 35 años, cuando los comunistas conquistaron al poder, en 1949, a 72 años, en el año 2004. Sin embargo, los daños ambientales han crecido también de igual manera. Según un informe publicado en un número de la revista “Nature” del 2005, las pérdidas y daños ecológicos de los últimos diez años debidos a la contaminación habían pasado de representar el 7% al 20% del PIB anual.

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