La educación de hoy será la economía del futuro (y II)

5 agosto, 2018

Si se quiere ofrecer un futuro a las naciones que merezca la pena vivirlo, será necesario elaborar políticas educativo-formativas, desde la nación y para nación, que respondan a los retos de futuro, en un contexto de profundo cambio, donde la crisis, que desde hace diez años sufrimos, deje de ser el único que permanece. Debemos ser conscientes de que los “basureros” de la historia están llenos de tendencias prolongadas. En nuestro caso, uno de los “basureros” es el de la obsolescencia creciente del actual modelo educativo.

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La educación de hoy será la economía del futuro (I)

29 julio, 2018

En cualquier país que cuente con dirigentes responsables alcanzar un Sistema de altos niveles de Coherencia Formación-Empleo, CFE, representa un gran reto que deberá superar las enormes inercias de los sistemas educativos actuales, en un contexto de mutaciones profundas y aceleradas de las competencias formativas. Todo ello significa que las decisiones sobre el futuro de los sistemas educativo-formativos deberán ser las correctas y oportunas para el logro de un escenario sostenible que garantice la coherencia entre la formación y el empleo.

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El futuro de los puestos de trabajo y la necesidad de transformar las competencias profesionales

20 abril, 2018

Los cambios bruscos y disruptivos en los modelos empresariales tendrán un profundo impacto en lo que se refiere al empleo de los próximos años. Se espera que muchos de los principales factores de transformación que afectan actualmente a las empresas, a nivel mundial, tengan un impacto significativo en los actuales puestos de trabajo, afectando a su propia existencia, a su transformación y a las competencias requeridas para poder cubrirlos.

Esperar algo del sistema educativo a corto y medio plazo, con sus inercias, negocios y privilegios de los que disfrutan, es un desideratum. No nos olvidemos de que, hoy en día. el sector educativo se han convertido en un negocio en sí mismo, en un fraude, en una estafa que nos cuesta mucho pero que no da casi nada a cambio. El sistema educativo entretiene llenando de conocimientos inútiles, y a veces falsos o insanos, pero no capacita para el desempeño laboral.

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Los problemas de Tesla con la producción del modelo 3 y las opiniones de algunos interesados y poco fiables alarmistas financieros

20 noviembre, 2017

Hace unas semanas, Tesla anunció sus números de fabricación trimestrales y las noticias si bien no fueron excelentes tampoco fueron malas y mucho menos, para que algunos comentaristas financieros hubieran hecho esos comentarios tan desastrosos como los que hicieron. Lo que ponen en evidencia los intereses espurios que se mueven en torno a las noticias sobre el despliegue masivo del vehículo eléctrico.

En primer lugar, hemos de destacar que la mayor empresa fabricante de vehículos eléctricos logró aumentar la producción de sus vehículos Modelo S y Modelo X en un 4,5%, en comparación con el año pasado. Sin embargo, su producción de Modelo 3 fue inferior a las expectativas creadas. Durante el tercer trimestre del año 2017, Q3, Tesla fabricó 25.390 vehículos del Modelo S y del Modelo X, y sólo 260 del Modelo 3s. Estos datos evidencian que Tesla está aún lejos de sus objetivos, aunque no hay duda de que los alcanzará.

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La apuesta de la Provincia de Quebec por la electro-movilidad

8 noviembre, 2017

La transición de la Provincia de Quebec, Canadá, hacia una sociedad de bajo consumo de carbono se apoya fuertemente en el consumo de electricidad limpia y asequible, gracias a las grandes inversiones en energía hidroeléctrica que se han venido realizando desde los años 1960. En realidad, Quebec cuenta con una de las tasas más bajas de emisiones de gases de efecto invernadero per cápita de América del Norte, y uno de los niveles más altos del mundo en términos de producción de energía eléctrica renovable y de consumo de energías renovables.

Gracias a esta riqueza energética sostenible, la descarbonización completa del sector de la Edificación de Quebec es un objetivo que se encuentra al alcance de la mano. Sin embargo, el desafío más grande de mitigación del cambio climático que tiene Quebec se encuentra en el sector del Transporte, que genera casi el 45% de las emisiones GEI de la Provincia canadiense.

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La Estrategia de despliegue del coche eléctrico de la Ciudad de Portland, Oregón

18 octubre, 2017

El Plan de Acción Climática de Portland, “Portland’s Climate Action Plan”, proporciona una hoja de ruta para reducir las emisiones de carbono en un 40% para 2030 y en 80% para el año 2050, sobre la base del nivel de emisiones de 1990. La planificación de los usos del suelo, las políticas de transporte y las inversiones están entre las estrategias más importantes para abordar el cambio climático. En Portland, el transporte de mercancías y el transporte de pasajeros representan casi el 40% de las emisiones de carbono locales. El cambio del consumo de gasolina y gasóleo a otros combustibles de transporte con bajas emisiones de carbono, como la electricidad, es una estrategia clave para lograr las metas del Plan de Acción Climática de Portland.

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¿Cómo afectará la 4ª Revolución Industrial al diseño de las políticas en materia fiscal y económica?

14 septiembre, 2017

En realidad, estamos al borde de una revolución tecnológica que alterará fundamentalmente nuestra manera de vivir, trabajar y relacionarnos unos con otros. Del mismo modo afectará al modo cómo contribuimos al mantenimiento del Estado del Bienestar del que nos hemos dotado en los últimos 60 años. Poco a poco, los cambios irreversibles tecnológicos que estamos viendo se desarrollarán profundamente en diferentes ámbitos de trabajo. La digitalización, la conectividad, la robótica y los grandes datos tendrán un amplio impacto en el mercado de trabajo relacionados con el sector de la administración y oficinas.

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