Portland y su apuesta por el transporte eléctrico por carretera (I)

25 septiembre, 2011

Para los conductores que pasan por el Boulevard Martin Luther King Jr., al menos para la mayoría, la estructura que se eleva por encima del estacionamiento representa algo común y corriente que ni tan siquiera llama la atención. Sin embargo, para aquellos que son más sensibles con los temas ambientales y que apuestan con fuerza por las tecnologías limpias y, en especial, para los que, en junio de este año, acudieron a Portland, Oregon, el proyecto de ciudad sostenible, para asistir a su presentación, pudieron comprobar que representa un modelo de lo que será la estación de servicio del futuro.

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Un nuevo y emergente sistema de transporte

7 abril, 2010

El Transporte Rápido Personal, TRP, es un concepto emergente de transporte urbano que, hoy en día, está ganando cada vez más adeptos en todo el mundo y que además contribuye a la reducción de los consumos de petróleo y sus derivados. Es una forma completamente automatizada de transporte público que funciona de manera ininterrumpida. Su uso es muy cómodo y su utilización no produce estrés.

Además resulta muy agradable de ver cómo se mueve por las congestionadas zonas urbanas de hoy. Sus vehículos son inteligentes y funcionan automáticamente y sin necesidad de conductor, a través de un sistema ultraligero de carriles que suelen discurrir por tramos elevados, proporcionando así un rápido y directo servicio entre numerosas estaciones de la red que, a su vez, conectan con diferentes líneas o rutas de transporte.

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Los frenos europeos al desarrollo del coche eléctrico (y II)

30 diciembre, 2009

Las políticas europeas sobre el sector transporte —en especial, las que guardan relación con la lucha contra el Cambio Climático— son un auténtico disparate. En efecto, tal como se han concebido estas políticas, lo que de verdad significan es que, a medida que los vehículos eléctricos se vendan más, también se venderán más vehículos de motor de combustión interna y se consumirá más combustible fósil —como son la gasolina y el gasóleo— y, en consecuencia, se emitirá un mayor número de toneladas de CO2 a la atmósfera.

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Los frenos europeos al desarrollo del coche eléctrico (I)

27 diciembre, 2009

La Unión Europea se encuentra en serio peligro de perder la posibilidad de que los coches eléctricos contribuyan significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Ésta ha sido la principal conclusión del nuevo informe que ha elaborado T&E. En dicho informe se advierte sobre el hecho de que promoviendo los coches eléctricos, de la manera tan tímida como se está haciendo, no sólo no se obtendrán beneficios ambientales sino que, incluso, ello podría dar lugar a un mayor número de emisiones de dióxido de carbono.

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