Sin la infraestructura adecuada apenas habrá coches eléctricos

3 marzo, 2010

Algunos expertos en el sector transporte todavía se muestran escépticos respecto al desarrollo del coche eléctrico. Consideran que sólo podrán existir en las grandes ciudades y nunca podrán circular por las carreteras de manera masiva por falta de infraestructura de apoyo al coche eléctrico.

En este sentido, suponen que los gobiernos no apoyarán las necesarias instalaciones de cientos de miles de puntos de recarga, de estaciones de servicio para el intercambio de baterías y de redes eléctricas inteligentes o smartgrids para el control y optimización de las operaciones de recarga, por lo que las empresas eléctricas tampoco lo harán.

Lee el resto de esta entrada »


La lacra de la carretera

7 enero, 2008

El transporte por carretera es una de las actividades que más afecta al cambio climático y, sin embargo, es en la infraestructura en la que los vascos más invertimos. Representa un modo de transporte injustamente privilegiado puesto que los usuarios de la carretera no satisfacen ni de lejos los costes totales a los que deberían hacer frente. En este país, tengas o no tengas coche o camión, estés a favor o en contra de este abusivo y letal modo de transporte, es con tu dinero —el que se extrae de los presupuestos generales— con el que se financian la mayoría de los crecientes gastos de construcción y de mantenimiento de carreteras.

Lee el resto de esta entrada »


Lo peor podría evitarse

21 julio, 2007

Decía Bertrand Russell que la historia del mundo consistía en narrar la suma de todos aquellos sucesos trágicos que hubieran podido ser evitados. Yo participo de este comentario y es más, creo que todos y cada uno de nosotros debiéramos hacerlo nuestro. Lo peor del cambio climático ya iniciado, y que aún está por llegar, podría evitarse pero, para ello deberíamos de empezar a actuar contundentemente desde ahora. Desgraciadamente, eso es lo que no hacemos, pues nuestras políticas de desarrollo están ancladas en impulsar el consumismo y el despilfarro. En nuestro caso, todo se agrava debido al peso que tiene la construcción y la obra civil de infraestructuras, viviendas y equipamientos que no satisfacen las demandas actuales y es muy dudoso que satisfarán las necesidades reales de futuro.

Lee el resto de esta entrada »


Destapando a los culpables

17 julio, 2006

Hasta ahora, otro de los grandes errores que se han cometido en la ordenación territorial y en la planificación urbanística ha sido el de considerar el futuro como una extrapolación del presente y del pasado. No hemos interiorizado que nos enfrentamos a un cambio de modelo energético y productivo que, a su vez, demanda un cambio socio-organizacional profundo y que afecta directamente al propio modelo de planificación territorial. Además, la planificación del espacio debería haber ya asumido no sólo el agotamiento progresivo del petróleo y del gas natural, sino que debería también haber contemplado cómo hacer frente a los impactos negativos debidos al cambio climático ya iniciado y los debidos al envejecimiento de la población. Tanto de los análisis del ciclo de vida de las infraestructuras y edificaciones como de las políticas de ahorro y eficiencia que se apliquen, se deduce que muchas de las actuaciones sobre el territorio realizadas hasta ahora se están ya convirtiendo en un freno al desarrollo. Nos referimos en concreto a la supresión de ramales y vías de ferrocarril que comunicaban gran parte de nuestros pueblos y ciudades y que hoy no existen.

Lee el resto de esta entrada »


La respuesta tibia desde la política

12 julio, 2006

Cuando se habla de Ordenación del Territorio se piensa de forma casi inmediata en las figuras legales de Planeamiento Territorial (DOT, PTP, PGOU) y de Planeamiento Sectorial (Infraestructuras, Medio Ambiente, Localización de actividades, etc.), y no se tienen en cuenta las normas legales que enmarcan estos instrumentos de planeamiento, como es el caso de la Ley del Suelo o el cuerpo normativo ambiental vigente. La reciente Ley del Suelo aprobada, aunque sus autores la califican de sostenible, deja mucho que desear en materia de sostenibilidad pues no ataca ni de lejos, el problema de la especulación y de la burbuja inmobiliaria. De la misma forma, también tienen un papel destacado en la Ordenación Territorial, los agentes públicos o privados que ejecutan las determinaciones del Planeamiento y aprovechan los recursos. Especialmente en el caso del Planeamiento Territorial, y en las normativas sectoriales, es donde contienen determinaciones que, casi exclusivamente, presentan un carácter “regulador” y, por tanto, su materialización queda condicionada a la intervención de estos agentes ejecutores.

Lee el resto de esta entrada »


Nuestros bajos niveles de ecoeficiencia

2 julio, 2006

El término ecoeficiencia se refiere a la eficiencia con la que la sociedad emplea sus recursos energéticos, ambientales, naturales y otros como los humanos, los tecnológicos y los financieros para generar calidad de vida. Este concepto también se aplica al desarrollo urbano y a la ordenación del territorio. Además, considerando la magnitud de las emisiones de GEIs que producen las ciudades, tanto el ahorro energético como la eficiencia energética, a nivel urbano, la ecoeficiencia es un desafío tan significativo que requiere una consideración especial. Debido a ello, señalaré que existen aspectos importantes que no se están recogiendo en nuestra ordenación y gestión del territorio y de los recursos. Dicho fallo impide que nuestro planeamiento, ya de partida, pretenda sea eficiente.

Lee el resto de esta entrada »