Cambio Climático versus avaricia y corrupción política

1 mayo, 2013

Aunque el Parlamento Europeo le haya dado un golpe de gracia a la lucha contra el Cambio Climático, la sociedad civil no se rinde ante el descaro de algunos políticos sometidos a los abusos inmorales y a los sucios intereses de la grandes empresas. Así, diversas ONGs y Organizaciones internacionales están tratando de frenar lo que se considera un flagrante ataque contra el futuro de la humanidad y lanzar de nuevo la voz de alarma sobre el riesgo climático que plantea el actual modelo que rige nuestra economía, en general, y los mercados de valores, en particular. Un modelo cuyo fin es el lucro a cualquier precio, aunque para ello haya que apoyar a empresas fuertemente contaminantes y socavar, sin ningún tipo de decoro ni de disimulo, la lucha contra el Cambio Climático.

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Portland y su apuesta por el transporte eléctrico por carretera (I)

25 septiembre, 2011

Para los conductores que pasan por el Boulevard Martin Luther King Jr., al menos para la mayoría, la estructura que se eleva por encima del estacionamiento representa algo común y corriente que ni tan siquiera llama la atención. Sin embargo, para aquellos que son más sensibles con los temas ambientales y que apuestan con fuerza por las tecnologías limpias y, en especial, para los que, en junio de este año, acudieron a Portland, Oregon, el proyecto de ciudad sostenible, para asistir a su presentación, pudieron comprobar que representa un modelo de lo que será la estación de servicio del futuro.

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Los coches eléctricos comprometen el futuro de la automoción (y IV)

13 marzo, 2011

Por otra parte, el coche eléctrico es tan rápido o más que los coches convencionales. El Renault Fluende ZE tiene una aceleración envidiable que le permite pasar de 0 a 100 km/h en algo menos de 10 segundos y a velocidades más bajas resulta significativamente más rápido que el coche similar de gasolina o de gasóleo. La batería que lleva el Fluence ZE es de ión-litio y pesa unos 250 kg, de los que unos tres kg son de litio.

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Los coches eléctricos comprometen el futuro de la automoción (III)

10 marzo, 2011

Al principio, la diferencia fundamental que uno aprecia al conducir un coche eléctrico, con respecto a los vehículos de motor de combustión interna, es la falta ruidos y de vibraciones. Es alucinante el placer y el sosiego que uno siente cuando el ruido desaparece en la conducción de un coche. Es como si se nos ampliara el grado de percepción y de conciencia necesarios para realizar una conducción dotados del más extremo de nuestros reflejos. Es como atravesar la ciudad conduciendo una brisa.

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La energía eólica marina gana adeptos (III)

3 noviembre, 2010

El ‘impacto visual’ es una interesada ‘enfermedad’ moderna —por no decir una triquiñuela decadente y burguesa— que, al parecer, abunda mucho a la hora de oponerse a la energía eólica pero de la que, hasta la fecha, no se conoce ningún accidente mortal y, a pesar de ello, se utiliza demagógicamente, cuando se quiere disimular el egoísmo opositor a proyectos que son buenos y necesarios para la comunidad pero que perjudican a unos pocos ególatras insolidarios.

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La energía eólica marina gana adeptos (II)

31 octubre, 2010

El proyecto del cable eléctrico submarino de la costa atlántica de Estados Unidos es más ambicioso de lo que parece. Se diseñará para que también se pueda aprovechar esta infraestructura eléctrica desde el principio. Así, incluso antes de que los parques eólicos marinos lleguen a construirse, el cable eléctrico podría canalizar los suministros existentes de electricidad del sur de Virginia —donde la electricidad es barata— y transportarlos al norte de New Jersey —donde la electricidad resulta muy costosa.

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El gran potencial de la energía mareomotriz

8 septiembre, 2010

En tan solo una década, las turbinas submarinas impulsadas por las corrientes debidas a las mareas podrían hacer que el Reino Unido fuera autosuficiente en electricidad enteramente producida por las energías renovables. Los proyectos de las costas de Pentland Firth, Sound of Islay y Antrim no son más que el comienzo. Otros muchos proyectos más vendrán a continuación.

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