No es el caso de Europa, donde la connivencia entre políticos, fabricantes de automóviles y empresas del petróleo y sus derivados, gracias a la corrupción, están impidiendo el impulso y desarrollo del coche eléctrico. Pero en Estados Unidos, todo puede ser diferente.
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Administración pública, Cambio Climático, Economía, Emisiones, Energías Alternativas, Estrategia, Gestión de Recursos, Innovación, Internacional, Ordenación territorial, Petróleo, Salud, Sociedad y Política, Transporte | Etiquetado: Coche eléctrico, Desarrollo Sostenible, Desarrollo Sustentable, Electrificación del transporte, Eliminación de importaciones de petróleo, Lucha contra el Cambio Climático, Prospectiva, Prospectiva estratégica, Prospectiva tecnológica, Rentistas del sistema | 
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Escrito por Juanjo Gabiña
Hace menos de un mes, el primer autobús eléctrico de Israel comenzó ya a operar en Tel Aviv por la línea nº 5 que va desde la estación central de autobuses en la calle Levinsky a la estación de tren en Arlozorov. Es un autobús que funciona sólo con electricidad; nada de gasoil o gasolina y está fabricado por la empresa china BYD. Es mucho menos ruidoso —más bien es un transporte silencioso— que los autobuses que llevan motor diesel y, por supuesto, no lanza, como los otros, emisiones de gases a la atmósfera, por lo que no contamina el medio ambiente, ni tampoco contribuye al calentamiento global.
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Escrito por Juanjo Gabiña
Para los conductores que no necesiten recargar el coche eléctrico en la carretera y puedan hacerlo en su propio garaje, la instalación de un punto de carga para la batería del coche eléctrico es una tarea que resulta relativamente sencilla. Si el garaje es comunitario el tema se complica ya que todos los enchufes han de ser de uso público. Se necesitarían sistemas inteligentes para poder hacerlo.
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Escrito por Juanjo Gabiña
En Portland, en lugar de, simplemente, promover los vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga, un grupo formado por funcionarios gubernamentales, fabricantes de automóviles, académicos y empresas de servicios públicos está tratando de integrar todas las formas de transporte eléctrico en la ciudad.
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Escrito por Juanjo Gabiña
Para los conductores que pasan por el Boulevard Martin Luther King Jr., al menos para la mayoría, la estructura que se eleva por encima del estacionamiento representa algo común y corriente que ni tan siquiera llama la atención. Sin embargo, para aquellos que son más sensibles con los temas ambientales y que apuestan con fuerza por las tecnologías limpias y, en especial, para los que, en junio de este año, acudieron a Portland, Oregon, el proyecto de ciudad sostenible, para asistir a su presentación, pudieron comprobar que representa un modelo de lo que será la estación de servicio del futuro.
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Escrito por Juanjo Gabiña
La Isla de Wight es un destino turístico muy popular en el Reino Unido. Ahora es noticia porque se ha marcado el objetivo de ser, para el año 2020, completamente auto-suficiente en materia de producción y consumo de energía y neutro, en lo que se refiere emisiones de CO2. El Grupo Comunitario ‘Eco Island’, creado hace cuatro años por el Consejo Regional de la Isla de Wight, es el que ha impulsado la iniciativa de convertir esta isla —de un extensión superficial de sólo 21 km de ancho por 37 km de largo— en la primera comarca o región del Reino Unido que será auto-suficiente en energía.
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Escrito por Juanjo Gabiña
Al principio, la diferencia fundamental que uno aprecia al conducir un coche eléctrico, con respecto a los vehículos de motor de combustión interna, es la falta ruidos y de vibraciones. Es alucinante el placer y el sosiego que uno siente cuando el ruido desaparece en la conducción de un coche. Es como si se nos ampliara el grado de percepción y de conciencia necesarios para realizar una conducción dotados del más extremo de nuestros reflejos. Es como atravesar la ciudad conduciendo una brisa.
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Escrito por Juanjo Gabiña
