¿Cómo se puede entorpecer y frenar el paso a una economía verde que creará cuatro empleos por cada uno que se destruya, tal como lo sostiene la OIT?

30 marzo, 2021

A finales del año 2019, la ONU y algunos de sus principales aliados lanzaron un claro mensaje dirigido a presionar y convencer a los muchos países que no acaban de comprometer acciones ambiciosas para recortar sus emisiones de CO2. La descarbonización acelerada de las economías no solo es una obligación si se quiere evitar el desastre climático sino que es una oportunidad que generaría en la próxima década un fuerte crecimiento económico mundial y decenas de millones de nuevos empleos.

Así lo repitieron durante toda la jornada el secretario general de la ONU, António Guterres, la anfitriona de la COP25, la ministra española de Transición Ecológica, Teresa Ribera, y los principales responsables de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Guterres aseguró contundente que es «una tontería» y «una falsedad» el argumento de que crecimiento económico y lucha contra el cambio climático son incompatibles.

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La obsolescencia de nuestros sistemas educativos

13 diciembre, 2017

Tradicionalmente, la educación ha implicado la existencia de un proceso de aprendizaje por medio del cual se llega a un estado definitivo y final, en el que un individuo se llena de conocimientos y, por lo tanto, ya está educado.

Sin embargo, en un mundo donde el cambio se muestra tan acelerado, que conoce unos rápidos ciclos de perturbación que afectan a los diferentes sectores y donde la automatización aumenta más y más, ese estado final en el que el individuo debería estar educado ya no es algo significativo. Por el contrario, sí lo es el hecho de haya adquirido agilidad mental para el aprendizaje. Lo que significa dotarse de capacidad de aprender nuevos conocimientos, de adaptarse a ellos y de aplicarlos en ciclos rápidos.

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La apuesta de la Provincia de Quebec por la electro-movilidad

8 noviembre, 2017

La transición de la Provincia de Quebec, Canadá, hacia una sociedad de bajo consumo de carbono se apoya fuertemente en el consumo de electricidad limpia y asequible, gracias a las grandes inversiones en energía hidroeléctrica que se han venido realizando desde los años 1960. En realidad, Quebec cuenta con una de las tasas más bajas de emisiones de gases de efecto invernadero per cápita de América del Norte, y uno de los niveles más altos del mundo en términos de producción de energía eléctrica renovable y de consumo de energías renovables.

Gracias a esta riqueza energética sostenible, la descarbonización completa del sector de la Edificación de Quebec es un objetivo que se encuentra al alcance de la mano. Sin embargo, el desafío más grande de mitigación del cambio climático que tiene Quebec se encuentra en el sector del Transporte, que genera casi el 45% de las emisiones GEI de la Provincia canadiense.

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La Estrategia de despliegue del coche eléctrico de la Ciudad de Portland, Oregón

18 octubre, 2017

El Plan de Acción Climática de Portland, “Portland’s Climate Action Plan”, proporciona una hoja de ruta para reducir las emisiones de carbono en un 40% para 2030 y en 80% para el año 2050, sobre la base del nivel de emisiones de 1990. La planificación de los usos del suelo, las políticas de transporte y las inversiones están entre las estrategias más importantes para abordar el cambio climático. En Portland, el transporte de mercancías y el transporte de pasajeros representan casi el 40% de las emisiones de carbono locales. El cambio del consumo de gasolina y gasóleo a otros combustibles de transporte con bajas emisiones de carbono, como la electricidad, es una estrategia clave para lograr las metas del Plan de Acción Climática de Portland.

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