China se prepara para comerse a una estúpida Europa (y II)

30 junio, 2011

Seguramente, cuando China nos invada con sus coches eléctricos y se hunda el sector del automóvil en Europa habrá muchos imbéciles que digan que era algo que nadie predijo. Solamente la corrupción tan extensa como imperante, el cortoplacismo de las políticas en curso y, sobre todo, la estupidez humana son capaces de explicar esta incapacidad que muestra Europa para hacer frente a su futuro. La única salida que tendría Europa sería la de impulsar el despliegue del modelo que propone Better Place, al igual que lo está haciendo China.

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A las puertas de un nuevo choque del petróleo

10 diciembre, 2010

Nueva Zelanda es un país que reflexiona sobre el futuro para que éste no le sorprenda y así poder prepararse a tiempo. Eso significa que Nueva Zelanda es un país inteligente que ha sabido primar los intereses del país sobre los intereses creados de los rentistas del sistema. Es un claro ejemplo de lo que deberían estar haciendo otros países para prepararse a tiempo, a fin de hacer frente al nuevo choque del petróleo que se nos avecina.

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La clave es hablar de la energía cuando lo que se quiere es hablar del clima

3 febrero, 2010

Tras un año de estar en la presidencia, la agenda legislativa tan ambiciosa que tenía de Barack Obama en sus inicios, incluida la política de reducción de emisiones de CO2, se ha visto amenazada por los últimos reveses políticos —la pérdida del senador de Massachusetts es tan sólo un aviso a navegantes. Lo mismo está pasando con su electorado que ya ha empezado a cuestionar sus prioridades, a la vista de que los tiempos económicos que vienen no parece que vayan a ser menos difíciles. Obama tiene que contraatacar apostando por una nueva era sostenible donde, gracias a otro modelo diferente de producción y de consumo de la energía, se podrán crear un gran número de nuevas empresas y de innumerables nuevos puestos de trabajo.

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Los frenos europeos al desarrollo del coche eléctrico (y II)

30 diciembre, 2009

Las políticas europeas sobre el sector transporte —en especial, las que guardan relación con la lucha contra el Cambio Climático— son un auténtico disparate. En efecto, tal como se han concebido estas políticas, lo que de verdad significan es que, a medida que los vehículos eléctricos se vendan más, también se venderán más vehículos de motor de combustión interna y se consumirá más combustible fósil —como son la gasolina y el gasóleo— y, en consecuencia, se emitirá un mayor número de toneladas de CO2 a la atmósfera.

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Los frenos europeos al desarrollo del coche eléctrico (I)

27 diciembre, 2009

La Unión Europea se encuentra en serio peligro de perder la posibilidad de que los coches eléctricos contribuyan significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Ésta ha sido la principal conclusión del nuevo informe que ha elaborado T&E. En dicho informe se advierte sobre el hecho de que promoviendo los coches eléctricos, de la manera tan tímida como se está haciendo, no sólo no se obtendrán beneficios ambientales sino que, incluso, ello podría dar lugar a un mayor número de emisiones de dióxido de carbono.

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La fuerte subida del precio del petróleo que nos espera

23 agosto, 2009

La noticia nos llega de Australia donde este país ya sabe que, por lo menos, tendrá que lidiar con una previsión que sitúa el precio del petróleo en 200 dólares/barril a medio plazo. Lo hará en la medida que se recuperen las economías exteriores de la crisis financiera mundial y de acuerdo con la reconocida opinión de uno de los mejores expertos en petróleo y energía, Paul Stevens, que recientemente ha visitado la ciudad australiana de Adelaida.

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La recuperación económica demanda que las redes eléctricas sean inteligentes (III)

25 marzo, 2009

Los medios de comunicación de muchos países desarrollados —en especial, los de aquellos que se caracterizan por estar descaradamente al servicio de los oligopolios para que éstos sigan disfrutando de privilegios como, por ejemplo, de las políticas tarifarias de las que acostumbran a beneficiarse las compañías eléctricas— no denuncian ante la opinión pública que no se está haciendo lo que hay que hacer para poder escapar de la crisis cuanto antes.

Así, desde los medios de comunicación apenas se empuja para que se construyan, cuanto antes, las redes eléctricas inteligentes —unas infraestructuras que serán muy beneficiosas, a la vez que indispensables, para la construcción de nuestro futuro sostenible. Ni tampoco se critica lo suficiente a aquellos gobiernos que siempre están decidiendo en pro de los bancos y cajas de ahorro, de las empresas gasistas y petroleras y de las compañías eléctricas y casi nunca lo hacen en pro de la construcción de un futuro sostenible que es, precisamente, sobre lo que se basa el arte de la política.
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