La importante apuesta de Tel Aviv por el autobús eléctrico

4 octubre, 2013

Hace menos de un mes, el primer autobús eléctrico de Israel comenzó ya a operar en Tel Aviv por la línea nº 5 que va desde la estación central de autobuses en la calle Levinsky a la estación de tren en Arlozorov. Es un autobús que funciona sólo con electricidad; nada de gasoil o gasolina y está fabricado por la empresa china BYD. Es mucho menos ruidoso —más bien es un transporte silencioso— que los autobuses que llevan motor diesel y, por supuesto, no lanza, como los otros, emisiones de gases a la atmósfera, por lo que no contamina el medio ambiente, ni tampoco contribuye al calentamiento global.

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China y su apuesta por el coche eléctrico (y III)

15 marzo, 2009

Aunque todavía quedan pendientes algunos detalles, el hecho cierto es que gracias al paquete de medidas de apoyo que el Gobierno chino ha aprobado para fomentar e impulsar la implantación masiva de los coches eléctricos, la empresa china BYD Auto podrá beneficiarse de una subvención importante para la fabricación de vehículos limpios. Estas ayudas podrían recortar en 150.000 yuans —unos 16.800 euros— el precio de venta del híbrido F3DM, que, en caso de que no se contara con ayuda alguna, resultaría casi el doble de caro que el coche equivalente que funcionara sólo con el motor de combustión interna. De igual modo, el coste del coche híbrido, sin ayudas públicas, saldría más del doble de caro de lo que llegaría a valer el coche eléctrico F3E.

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China y su apuesta por el coche eléctrico (II)

11 marzo, 2009

En lo que se refiere al consumidor chino, el caso de un coche híbrido es menos evidente porque este coche resulta muy caro. Además, para que este mercado despegue, es necesario crear una masa crítica de vehículos funcionando de manera que permitan que las estaciones de carga de sus baterías sean comercialmente viables. En este momento, BYD Auto está en conversaciones con diversas compañías eléctricas chinas, tales como la empresa ‘State Grid Corporation of China’, que, en principio, ha manifestado estar muy interesada por el proyecto.

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China y su apuesta por el coche eléctrico (I)

8 marzo, 2009

Desde su sede situada en el sur de China, BYD Auto está llevando a cabo un proyecto que contiene una ambición asombrosa. Pretende estar a la cabeza de los fabricantes de automóviles, a nivel mundial, que persiguen un nuevo siglo en el que el sector transporte no dependa de los derivados del petróleo.

BYD Company —BYD es el acrónimo de ‘Build Your Dreams’— se fundó hace apenas 14 años, en 1995, y tuvo un gran éxito como fabricante de baterías recargables para la telefonía móvil. Gracias a su gran calidad y buen precio, pronto llegó a ser uno de los principales proveedores en el mercado, suministrando las baterías a Motorola, Nokia, LG y Siemens.

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