Se culpa a China de la sequía que padece el sudeste asiático

28 abril, 2010

El año pasado, China empezó a llenar de agua la presa más alta del mundo, la presa de Xiaowan. Este proceso de llenado durará entre cinco y diez años. La situación de sequía que padece actualmente el sudeste asiático ha provocado que las acusaciones vayan dirigidas a China. Los países que culpan a China de la grave sequía son Laos, Tailandia, Camboya y Vietnam. Esta sequía tan prolongada está siendo la peor que se recuerda en décadas y ha dejado a millones de personas sin agua.

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El delta del río Mekong se enfrenta a dos grandes amenazas

25 abril, 2010

En esta región del sudoeste asiático, estas dos grandes amenazas no son otras que aquellas que afectan al clima y al desarrollo socioeconómico de la región. Una de las causas que ha dado origen a las amenazas ha sido una devastadora sequía que se ha producido en el sudeste asiático y que ha generado innumerables controversias sobre las ocho grandes presas —cuatro de ellas ya están terminadas— que China está construyendo en el río Mekong para la producción de energía eléctrica.

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Un germen de transporte sostenible llamado a crecer extensamente

18 abril, 2010

Un factor crítico de cualquier tecnología PRT es el software de mando y control que nos asegura que se puede operar el sistema con eficacia y eficiencia y que, a su vez, resulta un sistema de transporte fiable y seguro para diferentes condiciones de carga. En los estudios de simulación realizados a pequeña y gran escala, han sido desarrollados y utilizados diferentes paquetes de software de mando y control, ‘C&C’.

Este software tiene que ser capaz de controlar todos los vehículos que circularán a través de la red. Se utilizan diferentes previsiones de demanda para probar diferentes condiciones de carga, así como para variaciones en los parámetros de funcionamiento. De este modo, los resultados pueden ser obtenidos por simulación y posteriormente examinados para optimizar el rendimiento del sistema.

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Posibilidades y potencialidades del TRP

14 abril, 2010

Con el encarecimiento de los precios del crudo de petróleo, los sistemas PRT serán seleccionados para el desarrollo de muchas aplicaciones en los próximos años. En especial, para redes de transporte comarcales y metropolitanas. Inicialmente, estas redes TRP podrán ser pequeñas pero tienen la virtud de que su tejido puede ser fácilmente ampliado con el tiempo.

El uso del TRP como sistema de alimentación/distribución del sistema de transporte urbano actualmente existente podría potenciar su demanda de manera significativa en la medida que reduce la necesidad de crear estructuras para el aparcamiento de automóviles, tal como lo requieren las estaciones de metro, ferrocarril o autobús.

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Desarrollos iniciales del Transporte Rápido Personal (TRP)

11 abril, 2010

El sistema TRP es un método de transporte que ofrece la posibilidad de un transporte personal, servido a la carta, y que realiza un trayecto sin escalas, entre dos puntos cualesquiera de una red viaria especialmente construida para su uso. Un sistema TRP consiste en una serie de pequeños vehículos automatizados que se desplazan en función del itinerario solicitado al igual que como lo haría un taxi. Estos vehículos tienen una capacidad de transportar, a la vez, entre uno y seis pasajeros.

El sistema TRP también combina los aspectos deseables de todo vehículo privado, consistentes en la posibilidad de realizar viajes en el momento que uno desea, con el disfrute de las ventajas sociales del transporte público que carece de problemas de congestión y de necesidad de aparcamiento.

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Un nuevo y emergente sistema de transporte

7 abril, 2010

El Transporte Rápido Personal, TRP, es un concepto emergente de transporte urbano que, hoy en día, está ganando cada vez más adeptos en todo el mundo y que además contribuye a la reducción de los consumos de petróleo y sus derivados. Es una forma completamente automatizada de transporte público que funciona de manera ininterrumpida. Su uso es muy cómodo y su utilización no produce estrés.

Además resulta muy agradable de ver cómo se mueve por las congestionadas zonas urbanas de hoy. Sus vehículos son inteligentes y funcionan automáticamente y sin necesidad de conductor, a través de un sistema ultraligero de carriles que suelen discurrir por tramos elevados, proporcionando así un rápido y directo servicio entre numerosas estaciones de la red que, a su vez, conectan con diferentes líneas o rutas de transporte.

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La necesidad de clausurar las bolsas de valores para salvar la economía real

4 abril, 2010

Hace poco más de un año, los diferentes gobiernos de los países desarrollados decidieron socorrer a los bancos que se encontraban técnicamente quebrados por culpa de su propia y ciega avaricia. Los excesos de apalancamiento y de especulación les habían puesto al borde de la quiebra. Sin embargo, impunemente y sin justificación alguna, los diferentes gobiernos optaron por rescatarlos gratuitamente y a costa del dinero del contribuyente.

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