No hay redes eléctricas inteligentes sin políticas innovadoras e inteligentes (y II)

28 octubre, 2009

Si se construyeran las redes eléctricas inteligentes podría llegar incluso un momento en el que las redes inteligentes contribuirían al equilibrio de la oferta y de la demanda de energía eléctrica, sin ningún tipo de problemas. Lo harían reduciendo el consumo de millones de acondicionadores de aire cuando baja la velocidad del viento o el sol se esconde, por unos minutos, detrás de una nube.

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No hay redes eléctricas inteligentes sin políticas innovadoras e inteligentes (I)

25 octubre, 2009

Estados Unidos quiere que sus redes eléctricas sean inteligentes. Lo mismo ocurre con Australia, Brasil, Gran Bretaña, China, Alemania, Italia y Japón, por nombrar unos pocos países. Incluso Malta está construyendo una red eléctrica inteligente. Las grandes empresas eléctricas como Electricité de France, American Electric Power, RWE, Iberdrola, Endesa, etc., dicen que están muy están interesadas en ello. También lo dicen las grandes empresas multinacionales como General Electric y Siemens y los gigantes de la informática como Cisco Systems, Google, IBM y Microsoft.

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La Agencia Internacional de la Energía y la tecnología de EVs

21 octubre, 2009

El reciente informe elaborado por la Agencia Internacional de la Energía acerca de la hoja de ruta tecnológica para los vehículos eléctricos e híbridos (EV/PHEV) establece sus principales conclusiones resaltando que el despliegue masivo de coches híbridos y coches eléctricos supondría un reducción importante de GEIs debido a que se eliminarían los altos consumos de hidrocarburos fósiles cuya combustión produce cantidades ingentes de emisiones de CO2 que es el principal gas causante del Calentamiento Global.

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Empresas eléctricas en favor del coche eléctrico

18 octubre, 2009

Duke Energy Corp. y la FPL Group Inc., dos de las compañías eléctricas más grandes de Estados Unidos, recientemente han manifestado su intención de convertir toda su flota de automóviles y furgonetas en vehículos eléctricos y en vehículos híbridos que cuentan con la posibilidad de recarga de baterías mediante enchufe —plug-in.

Este compromiso conjunto, se anunció en la reunión anual de la Global Clinton Iniciative que se celebra en Nueva York y representa para las compañías eléctricas acometer la compra de 10.000 automóviles eléctricos. Se trata de cambiar vehículos de todo tipo —desde automóviles sedan a camiones grandes— por coches eléctricos e híbridos porque tienen el potencial de reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 125.000 toneladas métricas durante la próxima década.

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