¿Por qué la Unión Europea necesita concentrarse en el desarrollo de su proyecto estratégico “Green New Deal” y mantenerse al margen de la interesada guerra comercial entre Estados Unidos y China, si no quiere que el fuego cruzado le perjudique?

17 mayo, 2020

Según un excelente Post de Jonathan Hackenbroich desde Berlin que publica el diario digital El Confidencial, si gestionar la crisis del coronavirus no fuera suficiente para los europeos, otro reto gigantesco acecha al continente: la amenaza de la coerción (coacción, restricción, sujeción) económica tanto de Estados Unidos como de China, al tiempo que la competición entre las dos superpotencias aumenta. Europa ha fortalecido recientemente sus medidas de control de las inversiones extranjeras provenientes de fuera de la Unión Europea, pero también tendrá que construir nuevas herramientas para aguantar las amenazas directas y los efectos colaterales de la rivalidad entre Estados Unidos y China.

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¿Cómo se formaron los árboles que hay en la Tierra?

12 mayo, 2020

¿Cómo se formaron los árboles? ¿De dónde vienen los árboles? Son ambas excelentes preguntas que más de una vez nos hemos hecho todos. En principio, habría que decir que, actualmente, todos los árboles provienen de otros árboles. En efecto, cada árbol comienza como una semilla que la produce otra árbol.

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¿Por qué Holanda no es tan buen ejemplo para Europa?

25 abril, 2020

Por mucho que se quiera ocultar, y por muchas censuras que se quisieran poner a la información, los datos y la noticia es pública. Los flujos financieros a través de sociedades pantalla holandesas para eludir impuestos equivale a cinco veces el PIB de Holanda.

Se trata de un cantidad tan grande que ya no hay lugar para la esquiva y el disimulo. Es una verdad que clama al cielo y, sobre todo, que debería clamar en el el corazón de toda persona buena y justa que lucha por un mundo mejor, y mucho más si cabe, porque se trata de una realidad que se oculta al ciudadano y eso no ocurre por casualidad. Pero sí hay complicidad en ocultarlo.

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¿Qué opina de General Motors que compró la red de ferrocarriles urbanos de Los Ángeles (la más grande del mundo: 1.800 km de vías) para desmantelarla y sustituirla por autobuses fabricados precisamente por esa empresa?

21 marzo, 2020

Otra pregunta muy interesante hubiera sido la de saber si hubo una conspiración para acabar con el transporte público en Estados Unidos. Un pregunta en voz alta con la que Jaime González empieza un apasionante artículo que publica el Sitio BBCNews/Mundo. Tal es el caso de Los Ángeles.

En efecto, actualmente, Los Ángeles es la ciudad del automóvil y las autopistas por antonomasia, pero hubo una época en la que la urbe californiana contaba con el sistema ferroviario más importante de Estados Unidos y uno de los más extensos del mundo.

Desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, el tranvía era el modo de transporte más utilizado por los angelinos, ya que les permitía llegar con facilidad a los nuevos núcleos urbanos que se estaban contruyendo en una región que se encontraba en pleno crecimiento.

Tranvías desmantelados para eliminar un transporte limpio como el de los tranvías eléctricos y sustituirlo por un trasporte sucio en Los Ángeles, como el los de automóviles más contaminantes de GM a base de combustibles fósiles.

Lo mismo sucedía en la mayor parte de ciudades estadounidenses, en las que, según algunos cálculos, alrededor de 1920 cerca del 90% de los desplazamientos se realizaban sobre raíles, en un momento en el que sólo uno de cada diez ciudadanos tenía carro.

Todo cambiaría a partir de los años 30, cuando los automóviles dejaron de estar al alcance de unos pocos, al tiempo que compañías privadas empezaron a comprar las empresas que operaban los tranvías y trenes de decenas de ciudades de Estados Unidos para acabar desmantelándolos y sustituyéndolos por autobuses.

Después de la Segunda Guerra Mundial se supo que detrás de dos de esas empresas se encontraban como principales inversionistas el gigante automovilístico General Motors (GM) y las petroleras Standard Oil y Phillips Petroleum, así como el fabricante de llantas Firestone. Un ejemplo muy claro del capitalismo salvaje y sin piedad que arrasó con todo lo progresista y avanzado con tal de que su negocio se desarrollara.

Tampoco el importó a General Motors colaborar estrechamente con la Alemania Nazi. GM fue el mayor fabricante de camiones militares del nazismo a través de su filial alemana. Para fabricar esta ingente cantidad de modelos que sirvieron para que Hitler se adentrase con sus tropas en Austria se sirvió de esclavos de los campos de concentración. ¡Cuánta infamia y cinismo juntos!


¿Por qué, justo cuando necesitamos más periodistas que informen e investiguen sobre la corrupción, los altos precios de los alquileres, la emergencia climática, la desigualdad socioeconómica, etc., los medios de comunicación locales son aniquilados?

28 febrero, 2020

Es indudable que necesitamos más periodistas que informen e investiguen sobre la corrupción, los altos precios de los alquileres, la emergencia climática, la desigualdad socioeconómica, pero también es una constatación que los medios de comunicación locales son aniquilados impunemente.

La información veraz es clave para garantizar las libertades civiles y garantizar un buen nivel de calidad de nuestra democracia. Las instituciones que lo garantizan no constituyen un sector sujeto a las leyes de mercado porque seria como jugar con el alma de la democracia y ésta no tiene ningún precio.

Recomiendo leer este artículo escrito por el presunto candidato demócrata a la presidencia de los Estados Unidos a quien deseo un éxito aplastante frente a Donal Trump.

https://www.eldiario.es/theguardian/quedarnos-sentados-multimillonarios-destruyan-periodismo_0_936156885.html

 

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¿Para cuándo la reforma del sector de los medios de comunicación y la tutela al periodismo independiente que tanto contribuye a la mejora de la democracia, al uso de las libertades, a la equidad social, a la lucha contra la corrupción y el nepotismo?

31 enero, 2020

Bernie Sanders lo tiene claro. Si es elegido presidente de los Estados Unidos, algo que cada vez es más probable, piensa reformar el sector de los medios de comunicación y la tutelat al periodismo independiente que tanto contribuye a la mejora de la democracia, al uso de las libertades, a la equidad social, a la lucha contra la corrupción y el nepotismo. Sin embargo, los enemigos son muy ricos poderosos y tratarán por todos los medios de continuar con sus abusos y privilegios.

En este sentido, responder a esta pregunta es clave. ¿Por qué dos corporaciones de Silicon Valley, Facebook y Google, y como si fuera un oligopolio, controlan el 60% del mercado de publicidad digital y mantienen un control absoluto sobre los ingresos de publicidad de las organizaciones periodísticas?. ¿Cómo así tanta impunidad? ¿Dónde las leyes antitrust cuanto más se necesitan?

Los ataques actuales contra el periodismo estadounidense a manos de Wall Street, empresarios multimillonarios, Silicon Valley y Donald Trump se han convertido en una crisis y en una llamada de atención, en un aviso a navegantes para todo el mundo libre y, como reclama Bernie Sanders, no debemos esperar más y hemos de pasar a la acción.

En todo el mundo, existe un gran malestar a nivel ciudadano por el exceso de falsas noticias, de bulos y mentiras que circulan en las redes sociales y que realizan empresas especializas en programas y desarrollo de manipulaciones desde el sector digital. Es necesario acabar con esta situación cuanto antes porque ya es inaguantable y peligran nuestras libertades civiles y la propia democracia.

Por otro lado, es bien sabido que en muchos países desarrollados donde el periodismo veraz al servicio del ciudadano no está protegido, los conglomerados empresariales y los fondos buitres están comprando medios de comunicación que tienen problemas financieros, reduciendo sus redacciones para poder manipular mejor la información que llega al ciudadano.

Frente a la epidemia de bulos y rumores que como consecuencia del coronavirus estamos sufriendo, es obvio que si no impulsamos el periodismo ciudadano y de investigación que preste un servicio de información veraz a la comunidad, financiado mediante impuestos especiales a los oligopolios, no podremos fortalecer la democracia y ni garantizar la capacidad de crítica a los ciudadanos.

Es indudable que necesitamos más periodistas que contrarresten la desinformación y los Fake News y que informen e investiguen sobre la corrupción, los altos precios de los alquileres, la emergencia climática, la desigualdad socioeconómica, pero también es una constatación que los medios de comunicación locales son aniquilados impunemente.

La información veraz es clave para garantizar las libertades civiles y garantizar un buen nivel de calidad de nuestra democracia. Las instituciones que lo garantizan no constituyen un sector sujeto a las leyes de mercado porque seria como jugar con el alma de la democracia y ésta no tiene ningún precio.

Recomiendo leer este artículo escrito por el presunto candidato demócrata a la presidencia de los Estados Unidos a quien deseo un éxito aplastante frente a Donal Trump.

https://www.eldiario.es/theguardian/quedarnos-sentados-multimillonarios-destruyan-periodismo_0_936156885.html

No podemos quedarnos sentados y permitir que los multimillonarios destruyan el periodismo


¿Qué objetivos perseguía el Plan Atlantropa, presentado al público en 1928, que, separando las aguas del Atlántico de las del Mediterráneo, construiría una gran presa en el estrecho de Gibraltar y una central hidroeléctrica de 50.000 MW de potencia?

12 diciembre, 2019

Atlantropa fue el nombre del proyecto del arquitecto alemán Herman Sörgel que recogía la visión de futuro y que en 1928 se presentó al público. En principio el proyecto pretendía la construcción de una inmensa presa en el estrecho de Gibraltar, lo que habría permitido cerrar el mar Mediterráneo.

Así pues, básicamente, el proyecto Atlantropa se encargaría de la construcción de una inmensa presa hidroeléctrica de 35 km de longitud en el estrecho de Gibraltar, lo que habría permitido separar las aguas del Mar Mediterráneo de las del del Océano Atlántico.

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