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	<title>El Blog de Juanjo Gabiña &#187; Ferroviario</title>
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	<description>Preparando el futuro - Prospectiva Estratégica - Desarrollo sostenible</description>
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		<title>Israel, un Oasis fértil de Innovaciones (II)</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Feb 2011 18:00:42 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[A lo largo del año 2009 y parte del 2010, Innowattech fue un empresa israelí de la que solía hablarse en los medios de comunicación por su fuerte carácter innovador. Innowattech era noticia. Sobre todo lo fue cuando dio a conocer su proyecto de generación de electricidad. Un proyecto que pretendía aprovechar el tráfico de [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=juanjogabina.com&#038;blog=2554012&#038;post=7151&#038;subd=juanjogabina&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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			<media:title type="html">Israel Railways 3</media:title>
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		<title>Los empleos sostenibles relacionados con el transporte</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 08:00:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juanjo Gabiña</dc:creator>
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		<description><![CDATA[En general, el transporte se caracteriza por tener una fuerte dependencia de los automóviles, camiones —y, cada vez más de los aviones— tanto para pasajeros como para mercancías. El transporte es uno de los principales consumidores de combustibles fósiles y también, uno de los sectores que más contribuye al Cambio Climático. Se estima que el [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=juanjogabina.com&#038;blog=2554012&#038;post=2537&#038;subd=juanjogabina&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Debatir para compartir</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Mar 2007 10:26:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juanjo Gabiña</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p align="justify"> Las infraestructuras deberían ser tan sólo medios para construir un futuro mejor. Por consiguiente, su construcción sólo tiene sentido si contribuyen a mejorar el futuro de las próximas generaciones. Una buena pregunta sería la de saber si con la ampliación del aeropuerto de Hondarribia, la construcción del puerto exterior de Pasaia y la conexión a través del TAV vamos a poder construir un mejor futuro. Hemos de tener en cuenta que estas infraestructuras consumen muchos de los recursos limitados con los que contamos. Además, las infraestructuras no sólo cuestan mucho dinero, también emiten, durante sus fases de construcción y utilización, millones de toneladas de gases de efecto invernadero, lo que contribuye más al calentamiento global del planeta. Bastante es lo que ya nos estamos pasando en emisiones de CO2 debidas al transporte y a la edificación como para que apostemos por echar más leña al fuego. En consecuencia, y tal como recomienda la Comisión Europea, plantear cualquier macroproyecto, sin su correspondiente evaluación de impacto sobre el CO2 equivalente es, cuando menos, irresponsable e improcedente. </p><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=juanjogabina.com&#038;blog=2554012&#038;post=38&#038;subd=juanjogabina&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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		<title>Aprendiendo de los errores del pasado</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Dec 2005 10:18:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juanjo Gabiña</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p align="justify"> Es obvio que en el pasado cometimos un grave error cuando decidimos suprimir la gran mayoría de las infraestructuras ferroviarias que nos comunicaban por tren a los guipuzcoanos, entre los diferentes pueblos y ciudades de Gipuzkoa. Quienes tomaron esta lastimosa y errónea decisión fueron víctimas del cortoplacismo y de los efectos de la moda. Se deslumbraron con el estatus social que ofrecía el coche y con la comodidad y flexibilidad que suponía su uso como medio de transporte. </p><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=juanjogabina.com&#038;blog=2554012&#038;post=11&#038;subd=juanjogabina&#038;ref=&#038;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
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