Portland y su apuesta por el transporte eléctrico por carretera (I)

25 septiembre, 2011

Para los conductores que pasan por el Boulevard Martin Luther King Jr., al menos para la mayoría, la estructura que se eleva por encima del estacionamiento representa algo común y corriente que ni tan siquiera llama la atención. Sin embargo, para aquellos que son más sensibles con los temas ambientales y que apuestan con fuerza por las tecnologías limpias y, en especial, para los que, en junio de este año, acudieron a Portland, Oregon, el proyecto de ciudad sostenible, para asistir a su presentación, pudieron comprobar que representa un modelo de lo que será la estación de servicio del futuro.

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Los coches eléctricos comprometen el futuro de la automoción (y IV)

13 marzo, 2011

Por otra parte, el coche eléctrico es tan rápido o más que los coches convencionales. El Renault Fluende ZE tiene una aceleración envidiable que le permite pasar de 0 a 100 km/h en algo menos de 10 segundos y a velocidades más bajas resulta significativamente más rápido que el coche similar de gasolina o de gasóleo. La batería que lleva el Fluence ZE es de ión-litio y pesa unos 250 kg, de los que unos tres kg son de litio.

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Los coches eléctricos comprometen el futuro de la automoción (III)

10 marzo, 2011

Al principio, la diferencia fundamental que uno aprecia al conducir un coche eléctrico, con respecto a los vehículos de motor de combustión interna, es la falta ruidos y de vibraciones. Es alucinante el placer y el sosiego que uno siente cuando el ruido desaparece en la conducción de un coche. Es como si se nos ampliara el grado de percepción y de conciencia necesarios para realizar una conducción dotados del más extremo de nuestros reflejos. Es como atravesar la ciudad conduciendo una brisa.

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La energía eólica marina gana adeptos (III)

3 noviembre, 2010

El ‘impacto visual’ es una interesada ‘enfermedad’ moderna —por no decir una triquiñuela decadente y burguesa— que, al parecer, abunda mucho a la hora de oponerse a la energía eólica pero de la que, hasta la fecha, no se conoce ningún accidente mortal y, a pesar de ello, se utiliza demagógicamente, cuando se quiere disimular el egoísmo opositor a proyectos que son buenos y necesarios para la comunidad pero que perjudican a unos pocos ególatras insolidarios.

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