Aunque todavía quedan pendientes algunos detalles, el hecho cierto es que gracias al paquete de medidas de apoyo que el Gobierno chino ha aprobado para fomentar e impulsar la implantación masiva de los coches eléctricos, la empresa china BYD Auto podrá beneficiarse de una subvención importante para la fabricación de vehículos limpios. Estas ayudas podrían recortar en 150.000 yuans —unos 16.800 euros— el precio de venta del híbrido F3DM, que, en caso de que no se contara con ayuda alguna, resultaría casi el doble de caro que el coche equivalente que funcionara sólo con el motor de combustión interna. De igual modo, el coste del coche híbrido, sin ayudas públicas, saldría más del doble de caro de lo que llegaría a valer el coche eléctrico F3E.
China y su apuesta por el coche eléctrico (y III)
15 marzo, 2009
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Administración pública, Cambio Climático, Demografía, Economía, Emisiones, Energías Alternativas, Estrategia, Gestión de Recursos, Innovación, Internacional, Ordenación territorial, Petróleo, Sociedad, Transporte | Etiquetado: Agotamiento del petróleo, Altos precios del crudo, Baterias ión-litio, Better Place, BYD, China, Coche eléctrico, Dependencia del petróleo, Desarrollo Sostenible, Economía sostenible, Peak oil, Prospectiva estratégica, Reducción de emisiones de CO2, Transporte sostenible, Warren Buffet | 
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Escrito por Juanjo Gabiña
China y su apuesta por el coche eléctrico (II)
11 marzo, 2009En lo que se refiere al consumidor chino, el caso de un coche híbrido es menos evidente porque este coche resulta muy caro. Además, para que este mercado despegue, es necesario crear una masa crítica de vehículos funcionando de manera que permitan que las estaciones de carga de sus baterías sean comercialmente viables. En este momento, BYD Auto está en conversaciones con diversas compañías eléctricas chinas, tales como la empresa ‘State Grid Corporation of China’, que, en principio, ha manifestado estar muy interesada por el proyecto.
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Escrito por Juanjo Gabiña
China y su apuesta por el coche eléctrico (I)
8 marzo, 2009Desde su sede situada en el sur de China, BYD Auto está llevando a cabo un proyecto que contiene una ambición asombrosa. Pretende estar a la cabeza de los fabricantes de automóviles, a nivel mundial, que persiguen un nuevo siglo en el que el sector transporte no dependa de los derivados del petróleo.
BYD Company —BYD es el acrónimo de ‘Build Your Dreams’— se fundó hace apenas 14 años, en 1995, y tuvo un gran éxito como fabricante de baterías recargables para la telefonía móvil. Gracias a su gran calidad y buen precio, pronto llegó a ser uno de los principales proveedores en el mercado, suministrando las baterías a Motorola, Nokia, LG y Siemens.
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Escrito por Juanjo Gabiña
La Antártida también sufre el cambio climático
4 marzo, 2009La noticia ya es oficial. No existe en la Tierra ningún lugar dónde poder ocultarnos del calentamiento global. La idea de que la Antártida era el último continente que no sufría el calentamiento debido al cambio climático, según un nuevo estudio, es una concepción errónea. Los resultados de los trabajos de investigación realizados demuestran que el continente austral se está calentando casi tan rápido como el resto del planeta. De este modo, queda bien claro que son falsos los anteriores supuestos que afirmaban que sólo se calentaba la Península Antártica —una península que se extiende hacia norte al encuentro con América del Sur— y que el resto de la Antártida incluso se estaba enfriando.
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Escrito por Juanjo Gabiña
